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何小鹏:如汽车供应链无法动态复产 5月国内车企着实都会停工停产

时间:2022-04-25 18:29 点击:58次

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  原标题:何小鹏:如汽车供应链无法动态复产,5月国内车企着实都会停工、停产

  汽车供应链亟待买通。

  4月14日晚间,小鹏汽车董事长何小鹏在知友圈发文称,要是上海和掌握的供应链企业还无法找到动态复工复产的花样,五月份可能中国所有的整车厂都要停工停产了。他同期暗意,好音尘是当今部分部委和驾御部门正在尽全力调和,并期许更多政府和驾御部门们的扶助和共同用功。

  3月以来,上海、吉林两大汽车重镇的疫情导致多家车企开动停产。乘联会数据败露,3月已有多家车企产量出现大幅下滑,其中一汽红旗3月产量同比下滑73%,一汽-人人下滑45.8%,上汽通用下滑31.3%,北京飞驰下滑30.7%,华晨良马下滑51%,上汽大串通比下滑34%。

  4月9日,在蔚来汽车发布停产音尘后,蔚来汽车独创人、董事长、CEO李斌也在蔚来汽车APP中暗意,受疫情影响,3月中旬蔚来已有零部件断供,靠着库存扶助到上周,近期上海、江苏等地的疫情导致更多协作伙伴无法供货,只可暂停坐褥。李斌直言:“这个情况也不是咱们一家,好多厂商都暂停坐褥了。”

  4月14日,蔚来汽车再次暗意,当今供应链略有收复,合肥坐褥基地正徐徐收复坐褥,但后续坐褥想象还有赖于供应链收复情况。

  记者梳剪发现,包括一汽集团、特斯拉、华晨良马以及蔚来汽车均向外界宣布过停产信息。4月13日,长城坦克发文书知称,受到上海、江苏、吉林等多地疫情影响,坦克300车型共触及8家供应商伙伴还是停工、停运。

  除了身处上海、吉林的上汽集团、一汽集团外,两地迢遥供应链企业亦受到疫情影响,不清爽的零部件供应情况使得停产在国内车企中膨大。

  博世此前宣布暂停了上海和长春两个工场的坐褥,另外还有两家工场在紧闭运行。其中停产的博世长春工场为汽车零部件工场,位于上海和太仓的汽车零部件工场则选拔了紧闭坐褥的花样。此外有报道称,采埃孚位于浦西工场尽管处于紧闭坐褥,但物流不畅导致输送中断;蒂森克虏伯在上海的能源总成工场也径直停产。

  电板巨头宁德时间在宁德的主要工场也选拔了紧闭坐褥的模式,此前曾有音尘称,宁德那时条目暂停来料参加宁德,这可能对宁德时间的坐褥形成影响。

  有汽车供应链联系人士向记者暗意,即就是紧闭坐褥,人力枯竭和上游原材料的供应不畅也会使得工场只可保管在较低的产能水平,甚而是停产。

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牵扯剪辑:张熠

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